Город: Пенза ул.Стрельбищенская дом 22 В

Как и когда заменить ремень ГРМ?

16.01.2019
Как заменить ремень ГРМ

Ремень газораспределительного механизма (ГРМ) - это кольцеобразная деталь, которая соединяет между собой коленчатый и распределительный валы двигателя автомобиля. В некоторых современных машинах система ременного привода также приводит в действие водяную помпу.

Обычно автопроизводители устанавливают ременной привод между блоком цилиндров ДВС и радиаторами системы охлаждения двигателя, а если точнее - ремень ГРМ размещается в переднем отделе моторного отсека автомобиля. Чтобы найти деталь, достаточно поднять крышку двигательного отсека. В некоторых марках авто ГРМ ремень виден сразу после поднятия капота, в других - деталь защищена пластиковым кожухом. Тем не менее добраться до этого элемента, чтобы проверить состояние либо заменить ремень ГРМ, будет не сложно.

Ременной привод ГРМ фото

Изготавливают ремни ГРМ из резиновых материалов, благодаря чему детали не шумят и не подвергаются коррозийным процессам. Широкое применение получили зубчатые, клиновые и поликлиновые ремни ГРМ, однако зубчатый элемент считается наиболее сложным по строению и в то же время самым эффективным среди остальных.

Что касается внешнего вида ремня ГРМ, то деталь представляет собой замкнутое кольцо, по краям которого располагаются специальные зубья. Количество зубьев на разных моделях автомобилей может отличаться. Например, на автомобилях ВАЗ (2108, 2109, 21099) и других моделях с мотором от “восьмерки” установлено 111 зубьев, на автомобиле Форд Фокус 2 количество зубьев - 117, на Рено Логан - 123. Поэтому, в случае замены ремня ГРМ, деталь следует подбирать строго под тип ДВС в соответствии с инструкцией по эксплуатации ТС.

Причины обрыва ремня ГРМ

Порвался ремень ГРМ фото

Ремень газораспределения рвется по таким причинам:

  • изнашивание детали вследствие низкого качества ремня либо ввиду несвоевременной замены;
  • заклинивание насоса системы охлаждения двигателя либо натяжных роликов (лениксов);
  • заклинивание коленчатых либо распределительных валов;
  • попадание на поверхность ГРМ масла или антифриза;
  • резкие и частые изменения температуры.

Увы, обрыв ремня ГРМ влечет за собой серьезные неисправности транспортного средства. В первую очередь, обрыв ремня привода распределительного вала пагубно влияет на мотор авто: распредвал становится в одной позиции, а коленвал продолжает вращаться. Таким образом поршень двигателя бьет по открытым клапанам, из-за чего происходит деформирование деталей. И далее по цепной реакции начинают выходить из строя другие элементы машины, такие как распредвал, ГБЦ, детали шатунно-поршневой группы и др. Поэтому, так важно проверять состояние и вовремя менять ремень ГРМ.

Пробег ремня ГРМ

Чтобы предотвратить серьезные поломки в машине из-за обрыва детали, следует знать, на сколько рассчитан и как часто нужно менять ремень ГРМ. Срок службы ремня ГРМ напрямую зависит от марки и модели автомобиля, а точная информация о ресурсе ремня описана в инструкции по эксплуатации ТС. Однако существуют средние цифры пробега авто, когда рекомендовано заменить ремень ГРМ.

Замена ремня ГРМ фото

Рекомендуется ставить новый ремень ГРМ, когда автомобиль проезжает 50-80 тысяч километров. Срок замены ремня ГРМ у отечественных производителей составляет 40-50 тысяч километров. Однако, зарубежные производители указывают на износ ремня ГРМ после пробега в 120 тысяч километров.

Если нет информации о том, как давно менялась кольцеобразная деталь либо в случае покупки б/у авто, нужно самостоятельно проверить состояние ремня ГРМ на возможные повреждения. К явными признаками износа относятся расщелины и потертости резинового элемента. Конечно, лишь потертости не могут стать причиной обрыва, поскольку внутри ремня находится металлическая основа. Однако, при первых же признаках износа ГРМ ремень будет ослабевать и отрицательно сказываться на динамических показателях автомобиля - мотор станет громко работать и плохо запускаться.

Помимо замены ремня газораспределения, автопроизводители советуют менять натяжители, ролики, водяную помпу. Исходя из того, что процесс замены отдельных элементов механизма достаточно трудоемкий и дорогой, лучше менять все детали не по отдельности, а все вместе.

Замена ремня ГРМ

Как же заменить ремень ГРМ? На самом деле, самостоятельная замена ремня ГРМ- это сложный технологический процесс, требующий навыков и специальных инструментов. Чтобы заменить ремень ГРМ, нужно частично разобрать моторный отсек автомобиля - на это потребуется затратить много времени. Далее перед монтажом старого ремня ставятся метки. Это делается для того, чтобы установить новые элементы на правильное место и обеспечить налаженную работу мотора.

Крышка ремня ГРМ фото

Чтобы заменить ремень ГРМ, нужно:

  • снять защитную крышку, которая находится сверху ремня ГРМ;
  • установить поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ(верхнюю мертвую точку);
  • коленчатый вал закрепить таким образом, чтобы деталь не вращалась (вставить между зубцами маховика отвертку или металлический штырь);
  • вывести натяжной ролик в состояние наименьшего натяжения;
  • убрать старый ГРМ ремень с приводного колеса;
  • завести новое резиновое кольцо на демпфер шкива;
  • провести деталь через шкивы генератора и насоса;
  • соединить деталь с распределительным валом;
  • натянуть ремень до требуемых размеров;
  • поставить защитный кожух на прежнее место.

В автосервисе замена ремня ГРМ проводится опытными высококвалифицированными мастерами с помощью качественного оборудования и инструментов. Только специальные инструменты могут гарантировать точную и правильную замену ремня ГРМ в автомобиле. Поэтому разумнее обратиться к профессионалам и доверить процедуру замены ремня специализированному автосервису или СТО.